??“新汽車”的“油門”還要繼續(xù)踩好

??記者：嘉定是座“汽車城”。近年來(lái)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力增大，嘉定如何在承壓中辨方向，往哪個(gè)方向“踩油門”？

??陸方舟：“汽車牌”還打不打、汽車產(chǎn)業(yè)這面“大旗”還要不要舉？我的答案很明確：汽車在嘉定產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的地位和作用沒(méi)有改變。

??嘉定的汽車產(chǎn)業(yè)是城市名片，而且直接影響全市制造業(yè)發(fā)展，占全市汽車產(chǎn)業(yè)份額近七成，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。2018年以來(lái)，受產(chǎn)業(yè)變革和疫情考驗(yàn)雙重影響，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，嘉定受影響很大。不過(guò)，汽車產(chǎn)業(yè)變革雖有挑戰(zhàn)，但也給嘉定帶來(lái)了難得機(jī)遇。

??一方面，市場(chǎng)潛力仍在。目前我國(guó)汽車保有量為每千人200輛左右，不到歐洲的一半、美國(guó)的四分之一。另一方面，“新汽車”風(fēng)潮正澎湃而來(lái)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化這汽車“新四化”變革已至，如今的汽車消費(fèi)群體多為互聯(lián)網(wǎng)“原住民”，從小就是“手指一族”，對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)、智能網(wǎng)聯(lián)天然有感覺(jué)。去年全國(guó)新能源車銷量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)158%。

??過(guò)去30年里，汽車是驅(qū)動(dòng)上海工業(yè)經(jīng)濟(jì)最重要的一個(gè)“油門”。嘉定今后還是要踩好這個(gè)“油門”，但需要調(diào)整賽道和方向，這個(gè)“新賽道”就是汽車“新四化”。

??記者：您談到一個(gè)概念——“新汽車”。嘉定在“舊汽車”領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)，在“新汽車”領(lǐng)域還有用嗎？

??陸方舟：“新四化”汽車是智能終端之一，根據(jù)市級(jí)方案，智能終端和數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙并列，是“新賽道”中的一條，嘉定在這條賽道上大有可為?！靶沦惖馈鄙?，起跑線是0米還是100米，結(jié)果大不一樣，進(jìn)入賽道時(shí)的身位，往往決定五年、十年后的噸位乃至咖位。

??嘉定發(fā)展“新汽車”，不是平地起高樓，不是畫圖于白紙。人才和產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，是嘉定的兩大優(yōu)勢(shì)。嘉定有16萬(wàn)汽車從業(yè)人員、7.25萬(wàn)汽車人才，還有遍布全產(chǎn)業(yè)鏈的核心零部件企業(yè)以及200多個(gè)公共及企業(yè)研發(fā)平臺(tái)，這樣的人才濃度和產(chǎn)業(yè)鏈集聚度，能有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

??圍繞汽車“新四化”，嘉定早已布局。比如氫能港、新能港、創(chuàng)新港這已有的“三港”和上海智能汽車軟件園、上海汽車芯片產(chǎn)業(yè)園“兩園”，就側(cè)重產(chǎn)業(yè)承載，在車用軟件、車載芯片等領(lǐng)域加快布局，形成新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈。

??除了汽車產(chǎn)業(yè)賽道切換，嘉定還在打造高端、創(chuàng)新、多極的新發(fā)展動(dòng)能。比如，嘉定是上海集成電路產(chǎn)業(yè)“一體兩翼”中的“一翼”；高性能醫(yī)療設(shè)備及精準(zhǔn)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，嘉定將繼續(xù)發(fā)揮聯(lián)影醫(yī)療等龍頭企業(yè)的“頭雁效應(yīng)”，助力他們提升能級(jí)、形成產(chǎn)業(yè)集聚。

??發(fā)揮“雙引擎”的輻射帶動(dòng)作用

??記者：如果嘉定是一輛車，新興產(chǎn)業(yè)是“引擎”的重要部分，新空間如何發(fā)揮“引擎”作用？

??陸方舟：新城和北虹橋是嘉定發(fā)展的“雙引擎”，這兩片區(qū)域，是嘉定下一階段城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的動(dòng)力源。

??新城建設(shè)，關(guān)鍵是做好科學(xué)合理的規(guī)劃，然后做強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、功能導(dǎo)入、高質(zhì)量的公共服務(wù)配套。推進(jìn)新城建設(shè)要謀定后動(dòng)，更要謀定快動(dòng)，邊謀邊動(dòng)，謀定齊動(dòng)，目前嘉定新城著力通過(guò)三個(gè)示范樣板區(qū)來(lái)引領(lǐng)，即代表嘉定昨天的“印象西大街”、代表嘉定今天的“遠(yuǎn)香文化源”和代表嘉定明天的“嘉寶智慧灣”，一批項(xiàng)目已在推進(jìn)，持續(xù)保持高熱度、高強(qiáng)度。

??另外，嘉定處于虹橋國(guó)際開放樞紐核心區(qū)和拓展帶的重要鏈接點(diǎn)，全區(qū)被納入北向拓展帶，江橋鎮(zhèn)全域42余平方公里被納入中央商務(wù)區(qū)。北虹橋區(qū)域之于嘉定，如同外灘、 陸家嘴之于上海，未來(lái)將成一個(gè)亮眼的CBD。

??記者：如何看待嘉定新城和北虹橋“雙引擎”與整個(gè)嘉定的關(guān)系？

??陸方舟：對(duì)于“雙引擎”的意義，應(yīng)辯證看待。整車為引擎輸油，反之，引擎也驅(qū)動(dòng)整車前進(jìn)。借助重大戰(zhàn)略機(jī)遇的勢(shì)能，嘉定要讓新城和北虹橋建設(shè)引領(lǐng)全域發(fā)展，發(fā)揮“雙引擎”的輻射帶動(dòng)作用。比如，在引進(jìn)項(xiàng)目過(guò)程中，可以將項(xiàng)目總部放在新城和北虹橋，把制造基地放在安亭或嘉定工業(yè)區(qū)，強(qiáng)化精準(zhǔn)招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商。

??嘉定組團(tuán)式發(fā)展的特征一直都很明顯，新城和北虹橋的建設(shè)發(fā)展，將讓各組團(tuán)的功能定位更加清晰。新城是“一核”，是科技創(chuàng)新高地、融合發(fā)展高地、人文教化高地、智慧交通高地。圍繞這“一核”，嘉定將形成“三區(qū)”：北虹橋綜合商務(wù)區(qū)，將打造成為承載虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)主導(dǎo)功能、鏈接輻射長(zhǎng)三角的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)；國(guó)際汽車城產(chǎn)城融合示范區(qū)，重點(diǎn)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，形成引領(lǐng)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)圈；嘉北生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，重點(diǎn)實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，錨固生態(tài)涵養(yǎng)功能。

??找準(zhǔn)“路標(biāo)”，輸送干事創(chuàng)業(yè)動(dòng)力源

??記者：區(qū)域發(fā)展，“埋頭開車”的同時(shí)也要“抬頭看路”。嘉定發(fā)展的“路標(biāo)”是什么？

??陸方舟：2019年11月，習(xí)近平總書記考察上海期間提出“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念。建設(shè)一座“屬于人民、服務(wù)人民、成就人民”的美好城市，就是我們最重要的“路標(biāo)”。具體到嘉定，就是要建設(shè)“創(chuàng)新活力充沛、融合發(fā)展充分、人文魅力充足、人民生活充?！钡默F(xiàn)代化新型城市。

??“創(chuàng)新活力充沛”，讓各種主體的活力充分激發(fā)，各個(gè)層面的創(chuàng)新可為城市發(fā)展提供“源頭活水”?！叭诤习l(fā)展充分”，強(qiáng)調(diào)各類資源要素相互賦能，包括產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)融合、新老城融合、“嘉昆太”區(qū)域融合等?！叭宋镊攘Τ渥恪?，未來(lái)城市既要有“科技范”，又要有“人文魂”。“人民生活充?！保覀兿Ｍ麧M足市民對(duì)美好生活更多元化的向往。

??回顧過(guò)去十年，嘉定取得了許多成就。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅速，自2016年國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)開園以來(lái)，已有越來(lái)越多“聰明車”跑在嘉定的“智慧路”上，智慧交通領(lǐng)域的“嘉定標(biāo)準(zhǔn)”“嘉定方案”不斷涌現(xiàn)；我們?cè)谌新氏忍剿骷w建設(shè)用地使用權(quán)作價(jià)入股，“鄉(xiāng)悅?cè)A亭”項(xiàng)目試行農(nóng)民宅基點(diǎn)狀供地，破解制約鄉(xiāng)村發(fā)展的瓶頸難題；“我嘉書房”“我嘉鄰里中心”的建設(shè)，更是將公共服務(wù)觸角延伸到基層每個(gè)角落。

??過(guò)去很精彩，未來(lái)更值得期待。嘉定是科學(xué)城、汽車城、歷史文化名城，更將是一座充滿活力和想象空間的未來(lái)之城，是上海對(duì)接輻射長(zhǎng)三角其他地區(qū)的橋頭堡。黨的二十大即將召開，我們信心滿懷，要以正確的戰(zhàn)略策略應(yīng)變局、育新機(jī)、開新局。

??記者：朝著“路標(biāo)”行進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)怎樣破除各種“路障”，掌握好“油門”和“剎車”的平衡？

??陸方舟：我們現(xiàn)在的工作，往往要面對(duì)“一難兩難多難”的復(fù)雜局面和“既要又要還要”的艱巨任務(wù)。復(fù)雜“路況”和多重“路障”要求更高明的駕駛技術(shù)。區(qū)域治理和發(fā)展，要在激發(fā)社會(huì)活力、守牢安全底線、降低治理成本等指標(biāo)中掌握好度的平衡，要根據(jù)實(shí)際“路況”靈活切換“油門”和“剎車”。

??一座治理能力和水平走在前列的城市，一定會(huì)碰到很多新問(wèn)題、新矛盾、新挑戰(zhàn)。如果滿足于跟車尾隨，那么眼前經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“路障”。反之，如果善于用改革的辦法、創(chuàng)新的思路、探路的勇氣開展各方面首創(chuàng)性探索，那么眼前道路就會(huì)豁然開朗。我們要給改革者、創(chuàng)新者更多包容和鼓勵(lì)，為各級(jí)干部多設(shè)“路標(biāo)”，為基層賦能，持續(xù)不斷輸送干事創(chuàng)業(yè)“動(dòng)力源”。

??【訪談彩蛋·書記珍藏的照片】

??無(wú)人駕駛Robotaxi掠過(guò)保利大劇院。今天，頭頂激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛出租車自由穿梭在路上，嘉定市民早已習(xí)以為常。全國(guó)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)、第一張無(wú)人駕駛牌照、第一條無(wú)人駕駛開放測(cè)試道路……“汽車嘉定”正以新一輪加速度，飛速奔向無(wú)人駕駛的新高地，搶占“新四化”新賽道。

??北管村姚家村民組一排排新居。依托黨建引領(lǐng)，在村黨總支書記沈彪的帶領(lǐng)下，北管村走出了一條從治窮、治亂到品質(zhì)、宜居的高質(zhì)量鄉(xiāng)村振興之路，這是整整40年的堅(jiān)持和跨越。一期建成的姚家村民組56套新房，同步完善了道路硬化、雨污管網(wǎng)改造、天然氣納管等配套，很多百姓都迫不及待地搬入新居。“十四五”期間全村將完成580套房屋翻建，實(shí)現(xiàn)每個(gè)村民的“花園別墅夢(mèng)”。